廣州一般有以下這幾種找貨源方法：

首先就是可以去有工業(yè)區(qū)附近的公路橋底下等，但需要注意的是，不能妨礙交通哦。一般都有很多貨車在那等的，所以需要早點(diǎn)去等，不然容易沒位置。或者是去街道停車位等，一般在街道等就很容易能接到貨運(yùn)和搬家的活，這里也會有很多貨車司機(jī)在等貨主。

其次就是去物流園區(qū)里發(fā)自己的名片，一般物流園區(qū)都會有很多物流都要貨車?yán)浽诟浇修D(zhuǎn)的，或貨少或多拉不過來都會叫外面的貨車?yán)洝．?dāng)然現(xiàn)在在網(wǎng)上也有很多平臺可以發(fā)信息找貨主，比如到去發(fā)布信息，發(fā)布后可以用手機(jī)每天關(guān)注下。

再者就是下載一個像滴滴貨運(yùn)這樣的貨運(yùn)APP。只需要注冊一個司機(jī)賬號，主要是用來接單的，而且還是免費(fèi)注冊的。進(jìn)行司機(jī)車輛認(rèn)證，設(shè)置好經(jīng)常跑的路線，車型等，系統(tǒng)就會每天自動推送相關(guān)的貨源信息給貨車司機(jī)。

咱們都知道，貨運(yùn)司機(jī)不容易，一年四季，為了掙錢生活奔波不斷，但是有時，明明跑一整天，繞遍各地，訂單還是沒別人多。其實，可能不是你不夠努力，只是沒掌握旺季跟爆單地點(diǎn)所以為了讓更多的師傅都能提高接單量多掙錢，我們特意采訪了一些單量多、收入高的貨拉拉司機(jī)，他們用經(jīng)驗總結(jié)了以下這些。

廣州貨車找貨源方法/步驟

1一天的“黃金時間段”

這些月入過萬的師傅們雖然接單時間并不穩(wěn)定，但是總結(jié)出來的一天“黃金時間段”卻驚人的相似：

1）上午8:30~9:00：

容易出大訂單，此時工廠開始上班出貨，特別是顏料廠跟家私城。

2）中午11:30~12:00：

工廠上午出貨的高峰期，適合蹲點(diǎn)。

3）下午14:00~17:00：

較多中小訂單，主要集中物流點(diǎn)、批發(fā)零售點(diǎn)，居住區(qū)也有不少搬家訂單。

4）下午17:00~18:00：

一天的最后高峰期時間段，工廠需要趕著下班前交貨，大單也會較多。

5）晚上19:00以后：

小單居多，主要在居住區(qū)。

2、貨車找貨源一年的“旺季”

下半年行情會更好，8月、9月、10月、12月跟次年1月比較顯著。特別是10月份起，各地的大訂單量會大幅度上漲，持續(xù)到過年放假前。

一般來說，月初（1~10號）多為居住區(qū)、物流點(diǎn)跟批發(fā)點(diǎn)的中小單，到了月中（11~21號）起訂單開始增加；而月底（22~30/31號）經(jīng)常會訂單暴增，單量有時可高達(dá)整個月單量的70%，特別是大單。

3、造成這些增單現(xiàn)象的主要原因是：

1）月底時工廠需要結(jié)算賬單、統(tǒng)計貨品跟做月底清尾工作，所以發(fā)貨需求量大大增加；

2）下半年起，工廠、物流跟批發(fā)都要加快成交步伐，沖刺年終目標(biāo)，特別接近月底跟年關(guān)時，他們很多產(chǎn)品都需要進(jìn)行交付，此時用車需求量極大；

3）下半年前期是大學(xué)畢業(yè)季，很多兼職托運(yùn)的學(xué)生需要大車?yán)欣睿m然多為小訂單，但是需求頻率高，能夠短時間內(nèi)完成很多訂單；

4）下半年起，很多大型展館會舉辦大型活動，需要貨運(yùn)車?yán)O(shè)備；年底也是辦年會的高頻時期，大公司的用車需求也會相對增多。

4、貨車找貨源訂單多聚集地

月底跟年度旺季時，工業(yè)區(qū)、批發(fā)零售點(diǎn)、物流點(diǎn)是接單的三大地區(qū)，其中的電子工廠、裝修建材批發(fā)跟外貿(mào)是它們的主力軍。

而在平時，寫字辦公樓跟居住區(qū)訂單也不少，多為搬公司跟搬家的單。

想要接更多的訂單，跑更多的貨，抓住貨源規(guī)律是關(guān)鍵

相對于掛等大型貨車，4.2米長的城際貨運(yùn)貨車是司機(jī)最關(guān)心的環(huán)節(jié)。怎樣從4.2米廂式貨車中尋找貨源，這三條途徑是目前比較直接和有效的方法。

通路一：各大貨場。

對許多駕車者而言，貨拉拉、省省回車等接駁平臺都是必須嘗試的。這類集中了各種散貨的接貨平臺，最大的用處就是幫助司機(jī)拉滿回程貨，讓貨車?yán)麧欁畲蠡苊庥秃目辙D(zhuǎn)。

方法二：選擇主要廠家或物流配送中心。

此道對有一定貨運(yùn)經(jīng)驗的師傅比較有利，因為只有熟悉這些倉儲中心、物流中心的人才比較有機(jī)會得到內(nèi)部貨源。尤其適用于4.2米長的貨物運(yùn)輸，需要在各大物流中心、園區(qū)進(jìn)行篩選。

第三條：供應(yīng)鏈公司。

對剛加入這個隊伍的4.2米貨車司機(jī)來說，能夠找到一個供應(yīng)鏈公司合作是比較可靠的方法。許多企業(yè)的貨源集中在供應(yīng)鏈和一些傳統(tǒng)的物流企業(yè)手中。后勤企業(yè)大多有自己的固定車隊，加入比較困難。供應(yīng)鏈企業(yè)主要是通過整合上游貨主資源和下游司機(jī)資源，獲得更多合作機(jī)會。貨品信息，貨運(yùn)路線也更加豐富。